È morto Tsutomu "Tom" Matano, il designer la cui visione ha cambiato per sempre Mazda.

Matano sarà ricordato per sempre come il padre della Mazda MX-5 "Miata" , l'auto che ha reinventato il concetto di roadster leggera e accessibile e che rimane un'icona automobilistica ancora oggi. La prima generazione, presentata nel 1989, è diventata un fenomeno globale, vendendo oltre un milione di unità in quattro generazioni. Per molti automobilisti, è stata la loro prima auto sportiva; per altri, ha simboleggiato la pura gioia di guidare. Matano ha iniziato la sua carriera automobilistica nel 1974 presso GM negli Stati Uniti, per poi passare alla filiale GM Holden in Australia e, successivamente, alla BMW di Monaco di Baviera nel 1977. È entrato in Mazda nel 1983, dove ha ricoperto numerosi incarichi di prestigio. Inizialmente, ha ricoperto il ruolo di Capo Progettista per le Operazioni Mazda in Nord America, per poi diventare Vice Presidente del Design e Vice Presidente Esecutivo delle Operazioni Occidentali presso Mazda R&D North America, Inc., oltre a Progettista Esecutivo e Direttore Operativo per le Operazioni Mazda in Nord America.

I migliori design di Tom Matano sono stati creati alla Mazda

Ma la sua eredità non si esaurisce con la MX-5. Matano ha anche co-progettato altri modelli chiave Mazda , tra cui l'iconica RX-7 con motore rotativo e la concept car coupé basata sulla Miata. Rimase attivo fino alla fine, tenendo corsi all'Academy of Art University di San Francisco, ispirando generazioni di designer.

I progetti più importanti di Tom Matano : - Mazda MX-5 Miata (NA, 1989): un'iconica roadster leggera, la decappottabile più venduta al mondo. - Mazda RX-7 (FC e FD): un'iconica coupé con motore rotativo, una delle auto sportive più riconoscibili degli anni '80 e '90. - Mazda M-Coupé (concept coupé Miata): una visione di una versione chiusa della MX-5, presentata come alternativa alla classica roadster.